Os fatos sobre essa tendência de risco

HARARE – À medida que os trabalhadores de escritório correm para casa com a luz persistente logo após o pôr-do-sol em Harare, os vendedores ambulantes aumentam seus arremessos de vendas para futuros clientes

Inocente Mutopo exibe seus produtos na ocupada Leopold Takawira Street, no distrito central de negócios da capital do Zimbábue. As colheitas são ricas hoje à noite: seus clientes estão fazendo filas e a mercadoria de Mutopo – pacotes de plástico do tamanho das bolsas de chá – estão rapidamente mudando de mãos.

"Atualmente tenho tratamentos sexuais e tratamentos STI [sexually transmitted infection]". homem de meia-idade, acenando em um lote de sacos, que ele alega que irá curar as DSTs ", mas eu acabei com a poeira do Congo".

O potenciador do sexo herbal fora de estoque é seu produto mais popular , Diz Mutopo, enquanto ele está ocupado vendendo ao homem um recipiente supostamente contendo urina de babuíno. Este é também um potenciador sexual, que ele obtém da província vizinha de Mashonaland East, diz ele.

A urina de babuíno custa ao cliente uma moeda de renda de US $ 1 (equivalente a um dólar dos Estados Unidos, de acordo com o governo) mas Mutopo cobra US $ 2 por Congo Dust.

Quando seu cliente está fora da vista, o vendedor pega um pequeno saco do bolso da calça. Ele está mantendo isso para um comprador regular.

"UM INCREDIBLE MAN LOADER BAZOOKA SUPER ERECTOR QUE PODE LEIXAR UMA LINHA PARA SEIS RODAS", proclama corajosamente o pedaço de papel branco recheado na pequena bolsa de plástico de acastanhada em pó. "Tudo ficará quieto, mas quando a ação vem, ooh! Você verá ", as promessas da embalagem.

Misture apenas uma pitada ou duas do pó acastanhado com água e aplique generosamente ao pénis entre uma e três horas antes da relação sexual, explica Mutopo, e uma ereção durará por até uma hora. Uma saquita contém pó suficiente para duas ou três aplicações.

"Nossos estimulantes do sexo lhe dão mais poder de esperma", ele se orgulha.

Ele não sabe o que seu melhor vendedor realmente contém, no entanto, dizendo que eles são "ervas africanas tradicionais". Seus fornecedores são motoristas de caminhões de longa distância que trazem a mistura e outros intensificadores do sexo, da República Democrática do Congo e da Zâmbia.

Congo Dust, como todos os potenciadores do desempenho sexual não registrados, é ilegal no Zimbábue. Shingai Gwatidzo, o diretor de projetos da Autoridade de Controle de Medicamentos do Zimbábue, afirmou que houve um aumento na venda ambulante e mochila de medicamentos não registrados no centro de Harare.

"Nós não sabemos com quão segura é a maioria dos os potenciadores do desempenho sexual são ou a qualidade e eficácia dos produtos ", diz Gwatidzo, e os ingredientes ativos no Congo Dust não foram analisados ​​em um laboratório controlado pela qualidade.

Mas" com base em relatórios anedóticos ", eles podem conter ingredientes complementares, à base de ervas e ayurvédicos e alguns são atados com medicamentos convencionais.

A chance de que esses produtos possam levar a reações alérgicas graves ou mesmo a morte é uma grande preocupação. Assim também é a chance de que eles possam alimentar comportamentos sexuais, como múltiplos parceiros e sexo inseguro que poderia colocar os usuários em um risco aumentado de infecção pelo HIV, diz Gwatidzo.

Um dos frequentadores de Mutopo, um jovem de 35 anos O homem casado com duas crianças pequenas, que apenas dá o nome de Moisés, descreve seus arranjos de vida como "complicado". Ele mora com sua esposa, mas "hospeda" sua namorada em um lodge por uma noite durante a semana, bem como nos fins de semana.

"Isso me deixa cansado em casa quando se trata de sexo. Se eu uso o Congo Dust, eu consegui equilibrar meus deveres ", diz ele.

Mas um usuário desavisado pode encontrar-se com uma ereção prolongada do pénis de até três horas, Evans Masitara, membro da Associação do Zimbábue de Médicos para os Direitos Humanos, precauções. E, tão desagradável e extremamente doloroso como esse efeito colateral, a preocupação real de Masitara é o vínculo entre ter múltiplos parceiros sexuais e o uso de substâncias afrodisíacas.

"As pessoas procurarão resistência com múltiplos parceiros" ele diz.

No Fife Avenues Shopping Center, perto do distrito da luz vermelha, conhecido como "Avenues", Tapiwa Mashamba também vende Congo Dust e uma série de outros comprimidos para melhorar o sexo.

" Nós vendemos principalmente para homens de meia-idade que dirigem veículos caros, mas também recebemos caras mais jovens aqui e ali ", diz ele. Quando perguntado se os homens usam preservativos depois de engolir ou aplicar seus produtos, Mashamba apenas encolhem os ombros. Não é sua preocupação.

Durante até três semanas, eles atravessam a África central para os portos de Durban, Walvis Bay e Mombasa: os motoristas de longa distância que manobram 18 rodas na fronteira da região.

Esses homens – pois ainda é muito uma profissão dominada pelos homens – os perigos da estrada de batalha, a monotonia e a fadiga, enquanto pressionam a cumprir prazos apertados de entrega com sua valiosa carga de minerais, equipamentos e estoque para lojas.

Mas os atrasos nos cruzamentos das fronteiras podem fazer os caminhoneiros esperar horas e até dias, e o sexo e o álcool ajudam a passar o tempo. E, no caminhão, pára ao longo da rota, eles são abordados por profissionais do sexo que muitas vezes oferecem não só distração, mas também uma ruptura do espaço confinado do caminhão.

Muito pouco sono, maus hábitos alimentares e longos dias saem os camionistas se sentindo drenados e incapazes de realizar, eles se queixam.

Mas não quando eles usam Congo Dust, a mistura de ervas tradicional que ganhou status quase mítico entre grandes partes da comunidade de caminhões para a resistência sexual alegadamente atribui ao usuário.

Quase um terço dos caminhoneiros de longo curso no Zimbábue usam substâncias de aprimoramento sexual, um estudo recente sobre o comportamento heterossexual de alto risco dos motoristas de caminhões de longa distância encontrados.

Além de Congo Dust, eles usam um produto chamado Gonazororo, que é extraído do baobab e Enzoy, uma mistura de pó para uma "bebida de vitalidade", que pode ser comprada em bares e lodges ao longo dos corredores de transporte entre Bulawayo e Victoria Cai , bem como entre Harare e Chirundu, na fronteira norte com a Zâmbia.

A pesquisa, divulgada em fevereiro, foi encomendada pelo Conselho Nacional de Emprego para a Indústria Operacional de Transporte (Nectoi).

Embora não tenha sido publicado em uma revista científica, foi aprovado pelo Conselho de Pesquisa Médica do Zimbabwe e será usado para orientar os programas de HIV do governo.

A pesquisa, na qual participaram 425 condutores de longa distância, centra-se no Zimbábue, mas acredita-se que o uso de intensificadores do sexo entre os camionistas seja generalizado.

Durante as discussões sobre a história clínica, os motoristas de toda a região relataram usar alguma forma de medicina tradicional ou à base de plantas, diz Thandeka Khoza, o diretor médico da região da África do Sul da North Star Alliance, com sede em Durban.

A organização não governamental possui uma rede de 49 clínicas, denominadas "caixas azuis", em 12 Países africanos, onde os serviços de saúde são prestados a motoristas de caminhão, profissionais do sexo, trabalhadores agrícolas e comunidades próximas.

"Em alguns casos, é para doenças específicas como artrite ou dores nas articulações ou para prevenir doenças. Outros levam para "fortalecer-se" sexualmente, aumentando sua resistência ou espiritualmente para evitar maus presságios ", diz Khoza.

A maioria dos caminhões de longa distância viajam em ambientes inseguros e não deixarão o caminhão por muito tempo períodos por medo de sua carga ser roubada. "Isso significa que os motoristas se sentem, dormem e comem em um caminhão quente por semanas a fio. Estar longe de casa nessas condições desconfortáveis ​​pode levar a eles a procurar os serviços de profissionais do sexo ", diz ela.

Os motoristas de caminhão têm sido responsabilizados por seu papel na propagação do HIV e ISTs na África subsaariana por causa de os seus muitos parceiros e a compra de sexo.

"O sexo comercial e casual está disponível nas paradas de caminhões, pontos de passagem de fronteira e grandes centros de transporte", o relatório, intitulado Análise das Causas e Padrões de Sexual de Alto Risco Comportamentos entre os motoristas de longa distância no Zimbábue, afirma. "Os camionistas … podem adquirir infecção por HIV nesses ambientes, espalhá-lo ao longo de sua rota e infectar seus parceiros regulares em suas casas".

Organizações como a Nectoi realizaram programas de conscientização sobre o HIV há 25 anos e muitos fornecem caminhantes com preservativos e administram clínicas de saúde ao longo das rotas. A questão é por que, apesar de saber como se protegerem, os caminhantes de longa distância ainda se envolvem em comportamentos sexuais de alto risco, como não usar preservativos.

Tofara Mavuwa, gerente de projetos da Aids da Nectoi, diz que a pesquisa confirma pesquisas anteriores que indicam que o consumo de álcool, particularmente antes do sexo, prejudica o julgamento de uma pessoa e leva à incapacidade de usar preservativos de forma consistente.

Os camionistas são regulares em locais de consumo freqüentados por profissionais do sexo ao longo das rotas e tendem a se envolver em alto

Mas, diz Mavuwa, eles ficaram surpresos quando o uso de substâncias de aprimoramento sexual apresentou juntamente com o uso de álcool e a compra de sexo como fatores de risco.

"Nós éramos ciente de que os motoristas usam produtos de aprimoramento sexual, mas não conhecemos a extensão ", diz ele.

Cerca de 31% dos drivers de longa distância usam as substâncias, descobriram os pesquisadores.

Khoza diz dr Muitas vezes, não fazem exercícios suficientes e suas dietas consistem em alimentos rápidos ou na estrada. Isso leva à obesidade e doenças como diabetes e hipertensão.

"Sabemos que uma das complicações dessas doenças, particularmente a diabetes, é a impotência", diz ela. Isso, por sua vez, explica o alto uso desses estimulantes.

Uma grande preocupação é o efeito dos intensificadores sexuais, diz Mavuwa. "Em alguns casos, eles dizem que não precisam de preservativos quando usam os intensificadores sexuais".

O estudo mostra que 7,6% dos homens não usaram preservativos depois de tomar os remédios.

"Há muitas razões para isso. Alguns homens podem acreditar que as misturas os salvaguardarão. Também fomos informados de que os profissionais do sexo vão pedir aos homens que retirem a proteção porque o sexo continuará com um preservativo após o uso desses intensificadores do sexo ", diz Mavuwa.

" Estamos preocupados com o uso do Os potenciadores irão levar os homens a terem ainda mais parceiros sexuais ".

A Autoridade de Controle de Medicamentos do Zimbábue restringiu a venda ilegal de substâncias de aprimoramento sexual, afirmou o oficial de projeto, Shingai Gwatidzo.

Na prática, isso significa atacar pontos quentes, confiscar os produtos dos vendedores ambulantes e persegui-los.

Mas seus fornecedores – os milhares de caminhoneiros que passam pelo Zimbábue – são mais difíceis de policiar. Porque os estimulantes são contrabandeados para o país e vendidos ilegalmente, Gwatidzo admite que "apresenta desafios no controle da importação e venda".

Um oficial dedicado foi implantado no posto fronteiriço de Beitbridge para impedir que os medicamentos ilegais entre no Zimbabwe da África do Sul.

Campanhas agressivas de conscientização pública nas escolas e nas igrejas e nas redes sociais alertam os usuários contra os perigos dos intensificadores sexuais.

Mas, enquanto os motoristas de caminhão entrecruzando o país continuam a usar intensificadores sexuais , o fornecimento nas ruas permanecerá.

O estudo sobre o comportamento sexual dos motoristas de caminhões de longa distância enfatiza que deve haver uma mudança nos fatores que levam ao seu comportamento de risco. O tempo médio que os caminhoneiros estão longe de casa deve ser reduzido, o relatório recomenda e, em última análise, deve haver padrões mínimos para uma parada de caminhão para reduzir o comportamento de alto risco.

Khoza diz que a experiência da North Star ganhou em sua rede de As clínicas da estrada mostram que, quando os educadores de pares podem falar diretamente – e em pequenos grupos – para os caminhoneiros, ele tem o maior impacto. Mas são suas condições de trabalho que terão que melhorar, adverte.

Em Harare, Mutopo não está preocupado que ele verá uma queda nos negócios.

"Após três bebês, as pessoas são cansado. Esses pós ajudam-nos a desfrutar do sexo dentro da casa e saem ", afirma.

E, enquanto o alimento moderno enfraquece o apetite dos homens pelo sexo, Mutopo diz que suas saquetas venderão.

M & G Africa

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